一代女皇

突然大涨！马斯克突传重磅利好特斯拉无人驾驶电动车Cybercab发布会定档_我的网站

一 | 北京时间1月15日，SpaceX宣布计划裁员约10%。据知情人士透露，SpaceX首席执行官、总裁兼首席运营官格温·肖特威尔（Gwynne Shotwell）上周五在加州霍桑总部召开了一次员工会议，对裁员的坏消息深表同情。马斯克和肖特维尔在会议上承认，SpaceX的大规模重组意味着该公司不得不解雇一些员工，而他们不想看到这些员工。

二 | K图 TSLA_0 　　马斯克传来重大动作。　　据最新消息，世界首富马斯克旗下特斯拉将于当地时间9月3日举行Cybercab发布活动。

三 | 据悉，Cybercab没有方向盘、制动踏板、后视镜，是一款完全为自动驾驶而生的纯电动双座轿车。　　股价表现方面，美东时间8月21日，特斯拉股价大幅飙涨，盘中一度大涨超6%，截至收盘，涨幅达5.14%，总市值升至1.43万亿美元。据两名被解雇的员工称，重组后，SpaceX仍有约6400名员工。上周五，SpaceX要求员工回家查看收件箱，看看是否收到解雇通知。

四 | 在此之前，马斯克曾多次将Cybercab和Robotaxi服务定位为特斯拉未来营收和利润的重要来源。　　特斯拉官宣　　8月22日，特斯拉在社交平台上宣布，将于当地时间9月3日在得克萨斯州奥斯汀举行Cybercab发布活动。公司将在周末关闭。

五 | 　　特斯拉Cybercab是一款完全为自动驾驶而生的纯电动双座轿车，也是其无人驾驶出租车（Robotaxi）业务的首款专属车型。spacex并不要求每个人都参加员工会议，因此有些人首先通过spacex发送的公司电子邮件了解裁员情况。　　据介绍，这款车没有方向盘、后视镜，也没有刹车踏板，其前排仅剩一块中控屏用于交互，是特斯拉专为其自动驾驶叫车服务Robotaxi打造的首款专用车型，也完全依赖特斯拉的FSD（全自动驾驶）系统来驾驶。从上周五晚上开始，SpaceX使用电子邮件发送员工辞职协议，以及简历撰写、求职协助和其他员工解雇补偿。两名被解雇的员工说，这轮裁员似乎覆盖了整个公司，没有任何一个团队或地区受到不相称的影响或解雇。spacex证实，这轮裁员涵盖了所有团队，公司仍雇佣了6000多名员工。　　这一设计的核心含义是：一旦自动驾驶系统遇到问题，车内没有人类驾驶员可以接管。

六 | 特斯拉表示，公司配备了远程操作员，可在紧急情况下介入监控并接管车辆。根据1月11日提交给加利福尼亚州的SpaceX警告，仅在霍桑总部就裁员577人。　　据The Information此前报道，特斯拉计划分两步推进：先在公共道路上向员工提供Cybercab乘车服务，数天后再正式向公众开放。在霍桑，SpaceX专注于为大型火箭开发可重复使用的猛禽发动机。　　特斯拉的目标是将Cybercab的售价控制在3万美元以下。SpaceX还裁减了其他公司办公室的员工。”为了继续为我们的客户服务，成功开发星际飞船，建立一个基于太空的全球互联网服务，SpaceX必须成为一个更精简的公司。

七 | 据其介绍，Cybercab的能耗表现也很突出，每英里用电成本远低于Model 3，旨在为大规模车队运营打下成本基础。即使单独尝试这两项任务中的一项，也会导致其他公司破产。

八 | 这意味着我们必须向团队中一些才华横溢、勤奋工作的成员道别，并感谢他们为太空探索任务所做的一切努力和贡献。　　目前特斯拉Robotaxi服务主要使用Model Y车型，今年1月22日已在奥斯汀启动无人监督的全自动驾驶运营，6月3日完成全市范围无安全员服务全覆盖，6月22日面向公众开放付费搭乘。这仅仅是因为公司在未来面临着极其困难的挑战，并且否认没有必要这样做，”spacex上周在一份声明中说。　　马斯克近日宣布特斯拉奥斯汀Robotaxi取消车内安全员过去7个月后，有迹象表明，当地的Robotaxi服务终于全面进入真正的无人驾驶阶段。一些SpaceX内部人士对裁员感到惊讶，但其他人说他们已经预料到裁员。

九 | 　　Robotaxi Tracker创建者伊森·麦卡纳透露，过去两周，网站监测到的奥斯汀170次特斯拉Robotaxi行程全部都没有车内安全员，共涉及54辆汽车。肖特维尔在2018年5月的一次采访中表示，尽管经历了多年的财务困境，SpaceX还是盈利了。类似变化也出现在达拉斯和休斯敦等其他城市，在过去一周内，约有30辆无人驾驶特斯拉汽车投入运营。　　特斯拉有望在本次活动中官宣Cybercab加入Robotaxi服务车队，不过推广节奏仍待采集Cybercab全新底盘实测数据与监管审批进度。　　回顾此前，自6月起，Cybercab已在全美多地公共道路上被目击进行测试，包括奥斯汀。7月，特斯拉开始允许员工在奥斯汀园区私人道路上乘坐Cybercab，并收集反馈意见——这与去年奥斯汀Robotaxi首个站点上线前的准备流程如出一辙。　　今年6月30日，首辆量产版Cybercab开始工程测试，车辆在无方向盘、无踏板状态下上路行驶；7月，内部员工在奥斯汀园区私人道路上开启通勤试运营，这与去年Robotaxi上线前的流程类似。　　近期，特斯拉还在奥斯汀完成了对急救人员的紧急培训，教导他们如何处理Cybercab相关突发情况，例如在必要时如何移动车辆。她当时表示，SpaceX正在“一点一点地融资”，对那些必须同意该公司长期愿景的投资者有选择性。这一轮裁员的负面影响部分被SpaceX的“龙”飞船成功返回地球所抵消。奥斯汀市政府发言人对此予以确认。　　马斯克的关键一战　　马斯克曾多次将Cybercab和Robotaxi服务定位为特斯拉未来营收和利润的重要来源，也是其AI战略的核心支柱。　　据爱建证券推算，Cybercab购置成本或较网约车降低30%，降本空间来自供应链整合与结构设计优化。美国国家航空航天局说，上周末，“龙”号宇宙飞船完成了国际空间站补给任务，并安全返回地球，为科学家们带来了研究和数据。Cybercab通过去除方向盘、踏板等部件、采用小电池方案降低整车复杂度，并配合新生产工艺，单车成本较同期美国网约车主流车型购置成本低约30%。这次任务的完成标志着“龙”号宇宙飞船的“首次夜间着陆和恢复”。而Cybercab量产运营成本约0.21–0.25美元/英里，接近传统网约车的20%，为Robotaxi盈利成立的核心支撑。

十 | 　　特斯拉在7月最新财报中披露，特斯拉Robotaxi业务目前覆盖七大区域，其中2州6城无监督运营，无监督驾驶累计超38万英里，近数月周度里程保持双位数增速，服务期间零重大事故，累计付费里程接近250万英里。

十一 | 　　据悉，特斯拉雇用了数百名安全操作员，负责测试软件、优化系统，并协助湾区的叫车服务。换言之，在SpaceX的大规模重组中，该公司能够在夜间在海上回收可重复使用的航天器。不过，在迈阿密等新市场，特斯拉已开始减少安全操作员数量，并在车辆上路初期不再安排员工随车。　　在资本投入层面，特斯拉今年资本支出同比增长逾一倍，达到近58亿美元，主要用于AI相关项目。马斯克的逻辑是：特斯拉不应被视为一家单纯的汽车制造商，AI与自动驾驶才是其未来的核心。　　值得注意的是，特斯拉上个月已开始在德州生产Cybercab，但随后表示2026年内不会达到量产规模。马斯克在7月财报会上解释称，由于Cybercab采用全新平台，特斯拉需要先积累专属驾驶数据，才能进一步扩大投放规模。